page_head_bg

Ліфтавая прамысловасць

Прымяненне кадавальнікаў/ліфтавая прамысловасць

Экадэр для ліфтавай прамысловасці

Забеспячэнне бяспечнай і надзейнай паездкі кожны раз - гэта мэта ў індустрыі ліфтаў.Энкодеры ліфта дазваляюць дакладна кантраляваць вертыкальны ўздым і вымярэнне хуткасці, што неабходна для забеспячэння бяспекі пасажыраў і механічнай бяспекі,

Ліфтавыя кадавальнікі выконваюць некалькі задач для забеспячэння бяспечнай і эфектыўнай працы электрычных ліфтаў:

  • Камутацыя рухавіка ліфта
  • Кантроль хуткасці ліфта
  • Кіраванне дзвярыма ліфта
  • Вертыкальнае размяшчэнне
  • Губернатары ліфтаў

Кадавальнікі Gertech забяспечваюць надзейнасць і дакладнасць у вызначэнні становішча і хуткасці руху ліфта, а таксама перадаюць інфармацыю зваротнай сувязі ў кампутар, які кіруе і рэгулюе хуткасць рухавіка ліфта.Энкодеры ліфта з'яўляюцца найважнейшым кампанентам у сістэме кіравання ліфтам, які дазваляе ліфце спыняцца на адным узроўні з падлогай, адкрываць і цалкам іх зачыняць дзверы і забяспечваць плыўную і камфортную паездку для пасажыраў.

Камутацыя рухавіка ліфта

Выкарыстоўваюць безрэдуктарныя цягавыя ліфтыкадавальнікі рухавікадля кантролю хуткасці і становішча, а таксама для камутацыі рухавіка.Хацяабсалютныя кадавальнікічаста выкарыстоўваюцца для камутацыі, існуюць інкрыментальныя кадавальнікі ліфта, прызначаныя спецыяльна для прымянення ў ліфтах.Каліінкрэментны кадавальніквыкарыстоўваецца для камутацыі, ён павінен мець асобныя U, V і W каналы на кодавым дыску, якія дазваляюць прываду кіраваць U, V і W каналамі бесщеточного рухавіка.

Кантроль хуткасці ліфта

Зваротная сувязь па хуткасці выкарыстоўваецца для замыкання цыклу руху аўтамабіля.Кадавальнік, як правіла, aполых кадавальнікусталяваны на цапфавым канцы вала рухавіка (непрывадны канец).Паколькі гэта дадатак хуткасці, а не праграма пазіцыянавання, інкрыментальны кадавальнік можа забяспечыць эфектыўную прадукцыйнасць пры больш нізкай цане для кантролю хуткасці ліфта.

Ключавым фактарам, які варта ўлічваць пры выбары кодэра, з'яўляецца якасць сігналу.Сігнал інкрыментальнага кадавальніка павінен складацца з дакладных квадратных імпульсаў з 50-50 працоўнымі цыкламі, асабліва калі выкарыстоўваецца выяўленне краю або інтэрпаляцыя.Асяроддзе ліфта ўключае ў сябе вялікую колькасць кабеляў высокай магутнасці, якія ствараюць высокія індуктыўныя нагрузкі.Каб звесці да мінімуму шум, прытрымлівайцесялепшыя практыкі праводкі кадавальніканапрыклад, аддзяленне сігнальных правадоў ад правадоў харчавання і выкарыстанне экранаванай вітой пары.

Важны таксама правільны мантаж.Канец вала рухавіка, на якім усталяваны энкодэр, павінен мець мінімальнае біццё (у ідэале менш за 0,001 цалі, хоць падыдзе і 0,003 цалі).Залішняе біццё можа нераўнамерна нагружаць падшыпнік, выклікаючы знос і патэнцыйна заўчасны выхад з ладу.Гэта таксама можа змяніць лінейнасць вываду, хоць гэта не паўплывае істотна на прадукцыйнасць, калі разгон не будзе значна вышэй за абмяркоўваемую велічыню.

Кіраванне рухавіком дзвярэй ліфта

Кадавальнікі таксама забяспечваюць зваротную сувязь для кантролю аўтаматычных дзвярэй у кабіне ліфта.Дзверы кіруюцца механізмам, які прыводзіцца ў рух невялікі рухавік пераменнага або пастаяннага току, які звычайна ўсталёўваецца на верхняй частцы аўтамабіля.Энкодер сочыць за рухавікамі, каб гарантаваць, што дзверы цалкам адчыняюцца і зачыняюцца.Гэтыя кадавальнікі павінны мець пустотную канструкцыю і досыць кампактныя, каб змясціць адведзенае прастору.Паколькі рух дзвярэй можа быць павольным пры крайніх кропках адчынення і закрыцця, гэтыя прылады зваротнай сувязі таксама павінны мець высокую раздзяленне.

Пазіцыянаванне аўтамабіля

Для таго, каб аўтамабіль прыбыў у пазначанае месца на кожным паверсе, можна выкарыстоўваць кадавальнікі.Энкодеры з наступнымі коламі ўяўляюць сабой вузлы для вымярэння адлегласці, якія складаюцца зкадавальнік вымяральнага колаз энкодэрам, усталяваным на ступіцах.Як правіла, яны ўсталёўваюцца на верхняй або ніжняй частцы аўтамабіля, прыціскаючы кола да элемента канструкцыі пад'ёмніка.Калі аўтамабіль рухаецца, кола паварочваецца, і яго рух кантралюецца энкодэрам.Кантролер пераўтворыць выхад у становішча або адлегласць руху.

Кадавальнікі паслядоўных колаў з'яўляюцца механічнымі вузламі, што робіць іх патэнцыйнымі крыніцамі памылак.Яны адчувальныя да перакосу.Кола неабходна досыць моцна прыціснуць да паверхні, каб яно кацілася, што патрабуе папярэдняй нагрузкі.У той жа час залішняя папярэдняя нагрузка стварае нагрузку на падшыпнік, што можа прывесці да зносу і патэнцыйна заўчаснага выхаду з ладу.

Губернатары ліфтаў

Кадавальнікі гуляюць ключавую ролю ў іншым аспекте працы ліфта: прадухіленні перавышэння хуткасці аўтамабіля.Гэта ўключае ў сябе асобную зборку ад зваротнай сувязі рухавіка, вядомага як рэгулятар ліфта.Губернатарскі дрот праходзіць праз снапы, а затым падключаецца да механізму бяспекі.Сістэма рэгулятара ліфта патрабуе зваротнай сувязі з кадавальнікам, каб дазволіць кантролеру вызначыць, калі хуткасць аўтамабіля перавышае парог і спрацаваць механізм бяспекі.

Зваротная сувязь з рэгулятарамі ліфтаў прызначана для кантролю хуткасці.Палажэнне не мае значэння, таму інкрыментны кадавальнік з умераным раздзяленнем з'яўляецца дастатковым.Выкарыстоўвайце адпаведныя метады мантажу і праводкі.Калі губернатар з'яўляецца часткай больш буйной сеткі, не забудзьцеся выкарыстоўваць рэйтынг бяспекіПратакол сувязі кадавальніка

Бяспечная і камфортная праца ліфта залежыць ад зваротнай сувязі энкодера.Прамысловыя кадавальнікі Dynapar забяспечваюць крытычнае кіраванне зваротнай сувяззю, каб гарантаваць, што ліфты працуюць з аптымальнай прадукцыйнасцю.Нашы надзейныя кадавальнікі ліфтаў выкарыстоўваюцца буйнымі вытворцамі ліфтаў, і Dynapar таксама прапануе некалькі кросовераў для кадавальнікаў канкурэнтаў з хуткім часам і дастаўкай на наступны дзень у Паўночнай Амерыцы.

 

Адправіць паведамленне

Напішыце сваё паведамленне тут і адпраўце яго нам

На дарозе